Maruti Swift ADAS: दिल्ली-एनसीआर में मारुति स्विफ्ट हाइब्रिड की टेस्टिंग के दौरान नजर आने से यह साफ हो गया है कि कंपनी कुछ बड़ा प्लान कर रही है। जहां तक डिजाइन की बात है, यह गाड़ी भारत में बिकने वाली स्विफ्ट के समान ही नजर आती है। टेस्ट म्यूल्स (टेस्टिंग के लिए इस्तेमाल की जाने वाली गाड़ियां) को बिना किसी छलावरण (कैमोफ्लाज) के देखा गया, जिससे यह बिना ध्यान आकर्षित किए आसानी से नजरअंदाज हो सकती है।
स्विफ्ट हाइब्रिड का डिजाइन और फीचर्स- Maruti Swift ADAS
टेस्टिंग के दौरान दिखी स्विफ्ट हाइब्रिड का डिज़ाइन बेहद आकर्षक काले रंग में था। पिछले टेस्ट म्यूल्स में “हाइब्रिड” बैजिंग नजर आई थी, लेकिन इस बार इसे हटा दिया गया। स्विफ्ट हाइब्रिड के डिजाइन में मुख्य अंतर इसके स्पोर्टी फ्रंट और रियर बंपर में है, जिसमें अधिक काले तत्वों का उपयोग किया गया है ताकि इसका विजुअल प्रभाव अधिक आकर्षक हो।
Maruti Swift ADAS Spied Testing In India – Getting Ready For 5 Star Safety? https://t.co/5c4fFw62ol pic.twitter.com/9rXUCewBH5
— RushLane (@rushlane) January 23, 2025
फ्रंट ग्रिल पर एक रेडार मॉड्यूल दिया गया है, जो इस गाड़ी का मुख्य आकर्षण है। बंपर के निचले हिस्से में सिल्वर फिनिश भी नजर आती है। साइड प्रोफाइल में ग्लोबल स्विफ्ट की तरह ही अलॉय व्हील्स का डिज़ाइन है, और सबसे खास बात यह है कि इसमें रीयर डिस्क ब्रेक्स भी दिए गए हैं। यह फीचर फिलहाल केवल जापानी-स्पेक (जेडीएम) मॉडल्स में उपलब्ध है।
ADAS और हाइब्रिड टेक्नोलॉजी
जापानी स्पेक स्विफ्ट हाइब्रिड में भारत-स्पेक मॉडल की तुलना में कई खास फीचर्स दिए गए हैं। इनमें मुख्य हैं:
- ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम): जो सुरक्षा को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और हीटेड सीट्स का विकल्प।
- 1.2L Z12E इंजन के साथ सीवीटी गियरबॉक्स और माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक।
इस हाइब्रिड तकनीक में इंटीग्रेटेड स्टार्टर जेनरेटर (ISG) मोटर का उपयोग किया गया है, जो एक अलग बैटरी से ऊर्जा प्राप्त करता है। यह तकनीक गाड़ी की ईंधन खपत को काफी हद तक कम कर देती है।
बेहतर माइलेज
सुजुकी का दावा है कि स्विफ्ट हाइब्रिड का फ्यूल एफिशिएंसी 24.5 किमी/लीटर (संयुक्त) है। शहरी क्षेत्रों में यह 20.8 किमी/लीटर, उपनगरीय क्षेत्रों में 24.8 किमी/लीटर और एक्सप्रेसवे पर 26.3 किमी/लीटर का माइलेज देती है। यह आंकड़े इसे भारत में मौजूद वर्तमान स्विफ्ट से भी अधिक प्रभावी बनाते हैं, जो बिना हाइब्रिड तकनीक के 25.75 किमी/लीटर (संयुक्त) तक का माइलेज देती है।
क्या यह सिर्फ निर्यात के लिए है?
जो गाड़ी भारत में टेस्टिंग के दौरान देखी गई, वह जापानी स्पेक स्विफ्ट और स्विफ्ट हाइब्रिड है। इसे भारत से जापान निर्यात किए जाने की संभावना है। यह गाड़ी भारत में मौजूद डिज़ायर, बलेनो, फ्रॉन्क्स, ब्रेज़ा, सियाज और अर्टिगा जैसे मॉडलों से अलग है, क्योंकि इनमें रियर डिस्क ब्रेक्स नहीं दिए गए हैं।
अगर ऐसा होता है, तो स्विफ्ट भारत से जापान निर्यात की जाने वाली तीसरी मारुति गाड़ी होगी, इससे पहले बलेनो और फ्रॉन्क्स को जापान भेजा जा चुका है।
