Tesla Model Y: टेस्ला की हाई-टेक कारों में बड़ा झोल! दरवाजे नहीं खुले, बच्चों को निकालने के लिए तोड़ने पड़े कांच, जांच में 1.74 लाख कारें

vickynedrick@gmail.com | Nedrick News Published: 17 सितम्बर 2025, 05:30 AM Updated: 17 सितम्बर 2025, 05:30 AM
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Tesla Model Y: एलन मस्क की टेस्ला एक बार फिर अपने हाईटेक फीचर्स को लेकर विवादों में है लेकिन इस बार वजह कोई सॉफ्टवेयर अपडेट या सेल्फ-ड्राइविंग की गलती नहीं, बल्कि कुछ बेहद गंभीर है। अमेरिका में टेस्ला Model Y कारों के दरवाजे अचानक लॉक हो जाने और इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल फेल होने की शिकायतें सामने आई हैं। इसका सबसे डरावना पहलू ये है कि कई मामलों में माता-पिता को अपने ही बच्चों को बाहर निकालने के लिए कार के कांच तोड़ने पड़े।

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क्या है पूरा मामला? Tesla Model Y

अमेरिका की सड़क सुरक्षा एजेंसी NHTSA (नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन) ने टेस्ला की 1.74 लाख Model Y कारों की जांच शुरू कर दी है। ये वो मॉडल हैं, जो 2021 में बनाए गए थे। जांच की वजह बनी कम से कम 9 शिकायतें, जिनमें दावा किया गया है कि कार के इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल अचानक काम करना बंद कर देते हैं खासकर तब जब गाड़ी बंद हो चुकी हो और फिर किसी को पीछे की सीट का दरवाजा खोलना हो।

बच्चों की सुरक्षा पर सवाल

सबसे चिंता की बात यह है कि चार मामलों में माता-पिता को कार की खिड़की तोड़नी पड़ी, ताकि वे अपने छोटे बच्चों को बाहर निकाल सकें। कार में पीछे की सीट पर बैठे बच्चों तक न तो मैन्युअल तरीके से पहुंचा जा सका, और न ही बाहर से कोई हैंडल खोलने का ऑप्शन मिला।

टेस्ला कारों में एक मैन्युअल डोर रिलीज़ सिस्टम होता जरूर है, लेकिन वह कार के अंदर मौजूद होता है और छोटे बच्चों के लिए उसका इस्तेमाल करना लगभग नामुमकिन है।

तकनीकी खराबी या डिज़ाइन की गलती?

प्रारंभिक जांच में सामने आया है कि ये दिक्कत लो वोल्टेज की वजह से हो रही है। जब कार की बैटरी से पर्याप्त वोल्टेज नहीं मिलती, तो इलेक्ट्रॉनिक हैंडल काम करना बंद कर देते हैं। कुछ मामलों में कार मालिकों ने खुद बैटरी बदलवाई, लेकिन उन्हें इससे जुड़ा कोई अलर्ट या वार्निंग पहले से नहीं मिला।

टेस्ला के लिए गंभीर चेतावनी

इस जांच के बाद अब सवाल उठ रहे हैं कि क्या टेस्ला ने हाई-टेक फीचर्स पर ज़रूरत से ज़्यादा ध्यान देकर बेसिक सेफ्टी को नज़रअंदाज कर दिया? खासतौर पर तब, जब मामला बच्चों की जान से जुड़ा हो।

इस पूरे घटनाक्रम से ये साफ हो गया है कि इनोवेशन और डिजाइन की दौड़ में जब सुरक्षा पीछे छूट जाती है, तो उसका असर आम लोगों की जिंदगी पर पड़ता है।

आगे क्या हो सकता है?

NHTSA ने अभी इसे “प्रारंभिक मूल्यांकन” कहा है। अगर एजेंसी को लगता है कि यह खामी यात्री सुरक्षा के लिए बड़ा खतरा बन सकती है, तो वो टेस्ला को रिकॉल का निर्देश दे सकती है। इसका मतलब होगा कि लाखों कारों को वापस बुलाकर ठीक किया जाएगा।

यह मामला सिर्फ टेस्ला के लिए नहीं, बल्कि पूरी इलेक्ट्रिक वाहन इंडस्ट्री के लिए एक चेतावनी है कि तकनीक चाहे जितनी भी उन्नत हो जाए, सुरक्षा सबसे पहली प्राथमिकता होनी चाहिए।

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