KTM Duke 390 350cc: भारतीय टू-व्हीलर मार्केट में एक बार फिर हलचल मच गई है। KTM India ने अपनी पॉपुलर Duke सीरीज में नया 350cc वर्जन लॉन्च कर दिया है। कंपनी का यह कदम सिर्फ एक नया मॉडल लाने तक सीमित नहीं है, बल्कि इसके पीछे साफ तौर पर कीमत को कंट्रोल करने और ज्यादा ग्राहकों तक पहुंच बनाने की रणनीति दिख रही है।
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नई कीमत और मॉडल लाइनअप में बड़ा बदलाव | KTM Duke 390 350cc
नई KTM 390 Duke (350cc वर्जन) की एक्स-शोरूम कीमत 2.77 लाख रुपये तय की गई है। वहीं, पुराना 399cc मॉडल अब KTM 390 Duke R के नाम से बेचा जाएगा, जिसकी कीमत 3.39 लाख रुपये रखी गई है। ध्यान देने वाली बात यह है कि हाल ही में Duke R की कीमत में 40,000 रुपये की बढ़ोतरी भी हुई थी। ऐसे में दोनों वेरिएंट्स के बीच अब करीब 62,000 रुपये का अंतर साफ नजर आता है।
क्यों लाया गया 350cc इंजन?
कंपनी ने यह नया वर्जन इसलिए पेश किया है क्योंकि नए GST नियमों के तहत 350cc से ऊपर की बाइक्स पर 40% टैक्स लगता है। इसी वजह से 349cc इंजन वाली बाइक ग्राहकों के लिए ज्यादा किफायती हो गई है। यानी साफ है कि यह कदम सिर्फ तकनीकी नहीं, बल्कि टैक्स स्ट्रक्चर को ध्यान में रखकर लिया गया स्मार्ट बिजनेस मूव है। अच्छी बात यह है कि कंपनी दोनों वर्जन 350cc और 399cc को साथ में बेचती रहेगी।
इंजन और परफॉर्मेंस में फर्क
नई Duke में 349cc का सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 41 bhp की पावर और 33.5 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। वहीं दूसरी तरफ, 399cc वर्जन 45 bhp की पावर और 39 Nm टॉर्क के साथ ज्यादा दमदार परफॉर्मेंस देता है। यानी परफॉर्मेंस के मामले में थोड़ा फर्क जरूर है, लेकिन रोजमर्रा की राइडिंग के लिए 350cc वर्जन काफी संतुलित माना जा रहा है।
कंपनी ने इंजन स्ट्रक्चर में भी बदलाव किया है। इसमें स्ट्रोक को घटाकर 56.1 mm कर दिया गया है, जबकि बोर 89 mm ही रखा गया है। दोनों बाइक्स में 6-स्पीड गियरबॉक्स और क्विकशिफ्टर दिया गया है, जिससे राइडिंग और स्मूद हो जाती है।
फीचर्स में कोई समझौता नहीं
हार्डवेयर के मामले में कंपनी ने ज्यादा बदलाव नहीं किया है। इसमें वही स्प्लिट-ट्रेलिस फ्रेम, एडजस्टेबल सस्पेंशन और मजबूत ब्रेकिंग सिस्टम मिलता है। फीचर्स की बात करें तो बाइक काफी प्रीमियम फील देती है। इसमें TFT डिजिटल डिस्प्ले, मल्टीपल राइड मोड्स, ट्रैक्शन कंट्रोल, लॉन्च कंट्रोल, क्रूज कंट्रोल और कॉर्नरिंग ABS जैसे एडवांस सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं। सीट हाइट 800mm से 820mm के बीच रखी गई है और बाइक का वजन 163.8 किलोग्राम है, जिससे यह सिटी और हाईवे दोनों के लिए बैलेंस्ड ऑप्शन बनती है।
ज्यादा ग्राहकों पर फोकस वाली रणनीति
नई 350cc Duke भले ही परफॉर्मेंस के मामले में Duke R से थोड़ी हल्की हो, लेकिन इसकी कम कीमत इसे ज्यादा लोगों के लिए आसान बनाती है। ऑटो एक्सपर्ट्स का मानना है कि KTM का यह कदम साफ तौर पर मास मार्केट को टारगेट करने की रणनीति है, ताकि ब्रांड की बिक्री और पकड़ दोनों बढ़ाई जा सके। इसके साथ ही कंपनी ने 350cc इंजन के साथ KTM 390 Adventure भी लॉन्च की है, जिसकी कीमत 2.81 लाख रुपये रखी गई है।
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